Ampliar�n la red de ciclov�as en AMG

Crecer la red de ciclovías en la ciudad está entre los proyectos del Instituto Metropolitano de Planeación (Imeplan), confirmó el presidente municipal de Zapopan, Pablo Lemus Navarro, quien agregó que sigue también la pretensión de que empresas privadas hagan trato con autoridades para ofertar el servicio de renta de bicicletas y scooters sin anclaje.

De las ciclovías, precisó que la primera etapa se realizaría en avenida Guadalupe, en la Zona Chapalita, para conectar por Niño Obrero con Guadalajara. Otra que está propuesta es sobre avenida Las Torres, desde el estadio de las Chivas hasta Prolongación Mariano Otero; en esta última ya hay espacio adaptado especialmente para la circulación de bicicletas, por lo que se extendería la conexión. “Ahora faltaría la parte de Periférico hasta la intersección de Mariano Otero con López Mateos”, anotó el alcalde, quien también es presidente de la Junta de Coordinación Metropolitana.

Además, “hay algunas ciclovías que se están interviniendo con el carácter metropolitano, por ejemplo, la construida en avenida Ávila Camacho, tanto en el sentido del lado de Zapopan como en el de Guadalajara; ya se está empezando la habilitación de la ciclovía que es continuidad de Ávila Camacho hacia Laureles, es decir, hacia la zona de Periférico se está haciendo el confinamiento. Existen también los trabajos preliminares que estamos realizando en Zapopan frente a la Preparatoria 8, allá por Periférico y Parres Arias, y existen también los trabajos de dos ciclovías que se están proponiendo a nivel metropolitano que apenas se van a revisar”.

La conclusión del trayecto en avenida Inglaterra, de La Cima a Periférico, “y después desde Periférico hasta avenida Aviación, pasando por el corazón de San Juan de Ocotán”, es otro de los temas que está sobre la mesa metropolitana.

El mantenimiento de las ciclovías quedará a cargo de los ayuntamientos una vez concluidos los trabajos impulsados desde el Imeplan, dijo el primer edil zapopano.

Por otra parte, Lemus Navarro confirmó que sigue el plan de renta de bicicletas y scooters o patines del diablo sin anclaje. En el caso de Zapopan analizan la posibilidad de hacer trato con tres empresas chinas. El proyecto no busca competir con MiBici, programa de bicicletas que sí son de anclaje y están a cargo del Ejecutivo estatal, sino que se pretende complementarlo, principalmente para que las nuevas tengan mayor cobertura en zonas (donde) aún no se ofertan servicios de este tipo, comentó.

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FRASE

“Hay algunas ciclovías que se están interviniendo con el carácter metropolitano, por ejemplo, la construida en avenida Ávila Camacho, tanto en el sentido del lado de Zapopan como en el de Guadalajara”

Pablo Lemus Navarro, alcalde de Zapopan

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