Jalisco, l�der en v�ctimas mortales de siniestros viales

El Secretariado Técnico del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes publicó esta semana el ‘Informe sobre la Situación de la Seguridad Vial México 2022”. En este documento muestra cómo Jalisco lideró en 2021 en número de personas fallecidas a causa de siniestros viales.

De acuerdo con los datos presentados, en ese año en Jalisco fallecieron mil 202 personas a causa de algún siniestro vial. Esto fue 8.2 por ciento del total nacional, pues en México se registraron 14 mil 715 víctimas mortales. Jalisco fue seguido de Michoacán con 815 víctimas y Chihuahua con 764 en total.

Además de las defunciones, Jalisco también fue uno de los estados con mayor cantidad de egresos hospitalarios provocados por lesiones a causa de incidentes en el tránsito. El Secretariado documentó mil 454 casos en el estado, siendo superado sólo por Guanajuato con tres mil 745; Veracruz, con dos mil 194; Tabasco, con mil 841, y Chiapas, con mil 639 egresos.

Las y los peatones, así como motociclistas, son los tipos principales de víctimas en el estado. En Jalisco, durante 2021 hubo un total de 122 lesiones y 312 muertes de personas peatonas. Mientras que se documentaron 226 muertes y 963 lesiones en motociclistas.

Casi en todo el estado

Si bien la siniestralidad vial está más marcada en los municipios que conforman el Área Metropolitana de Guadalajara (AMG), en 2021 se tuvieron incidentes en un total de 102 municipios.

Los municipios donde estos hechos generaron más muertes fueron Guadalajara con 234; Zapopan, con 86; Tlajomulco de Zúñiga, con 82; Tepatitlán de Morelos, con 52, y San Pedro Tlaquepaque, con 57.

Al considerar que el uso de las motocicletas aumenta de forma acelerada no sólo en Jalisco, sino en el país, el Secretariado llamó a las autoridades a poner atención en esto para las acciones de prevención de siniestros viales, dado que las y los motociclistas, junto con peatones, son las principales víctimas reportadas.

El organismo observó que el carente servicio de transporte público en las urbes es una de las principales causas para que en el país se haya registrado un aumento del 330.2 por ciento en el uso de motocicletas.

“Uno de los factores más importantes asociados a este aumento, son los entornos urbanos en los que existen problemas de movilidad con opciones limitadas de transporte público, considerando el uso de la motocicleta como una opción asequible, debido a que los costos de su adquisición, mantenimiento y del combustible que utilizan en muchas de ellas, resultan menores en comparación con los automóviles, así como la llegada de aplicaciones móviles para la entrega de mercancías o comida a través de este medio de transporte”.

El aumento en su uso se ha traducido también en un incremento en las lesiones y muertes. Dado que de 2012 a 2022 las muertes de motociclistas subieron en un 137.3 por ciento y las lesiones en 211.8 por ciento.

Uno de los problemas hallados en un estudio que realizaron a nivel nacional en 2018 y 2022 (en Jalisco sólo en 2018) fue que hay un porcentaje mínimo de uso de cascos certificados.

En la revisión hecha en Guadalajara en 2018, si bien el Secretariado halló que el 95.9 por ciento de motociclistas incluidos en el estudio portaban casco, sólo el 1.6 por ciento era un casco certificado.

EH