Jefas de familia en MiBici, a la baja

El programa de Mi Pasaje que apoya a jefas de familia con una membresía gratuita en MiBici para que disfruten de los beneficios de un transporte sustentable apenas tiene 15 beneficiarias activas de 41 registradas en el año, según el corte al mes de agosto de 2024.

La cifra es la más baja de los últimos años en los que ha operado el programa. Tan solo en agosto de 2021 sumaron 138 beneficiarias activas, según las cifras por mes que actualiza la Agencia de Infraestructura para la Movilidad (AMIM). El costo anual de la suscripción es de 478 pesos.

Los datos de la agencia también indican que entre enero y agosto de este año apenas se han realizado 637 viajes gracias a este apoyo. En contraste, en 2021, cuando inició el proyecto, se documentaron 11 mil 313 viajes y eso que el programa comenzó a operar hasta marzo.

La estrategia está dirigida a mujeres de 25 a 64 años que sean el sustento económico de una familia de personas dependientes a su cargo y tengan ingresos mensuales menores a 11 mil 122 pesos. Tiene el objetivo de apoyarlas en su economía familiar y que gasten menos dinero en transporte público o privado.

El programa también se pensó como una alternativa contra el acoso callejero, ya que la bicicleta es el segundo medio de transporte que las mujeres consideran más seguro, solamente detrás del automóvil propio.

“Tanto en caminar, usar camión, Tren Ligero, taxi o incluso Uber, Didi, Cabify, generan percepción de que el riesgo al acoso es menor al utilizar Mi Bici. El automóvil es del único modo que se reporta una mayor exposición al acoso que al usar Mi Bici”, se indica en el estudio Usuarias del Sistema de Bicicletas Públicas en el Área Metropolitana de Guadalajara y su experiencia en Movilidad, realizado en 2019 por Kaliopeo en colaboración con el Instituto de Planeación y Gestión del Desarrollo del Área Metropolitana de Guadalajara (Imeplan) y MiBici.

El mismo ejercicio arrojó que las usuarias encuestadas consideraron que el mayor beneficio de utilizar MiBici es la rapidez y el ahorro de tiempo (38.6 por ciento), así como hacer ejercicio mientras se trasladan (24.5 por ciento) y el ahorro de dinero (18.5 por ciento).

Respecto al acoso callejero, en su percepción explícita el 25.3 por ciento respondió que mejoró la situación al usar MiBici, el 64.6 por ciento dijo que permanece igual y 10.1 por ciento consideró que ha empeorado al usar el sistema de bicicleta pública en relación con otros modos de transporte.

SIN RESPUESTA

La AMIM es el organismo público descentralizado intermunicipal que se encarga de supervisar la red de semáforos, radares de velocidad y MiBici, por lo que mensualmente analiza los resultados del programa. A fin de saber por qué hay tan pocas beneficiarias jefas de familia por medio de MiPasaje, NTR consultó a su área de comunicación social, pero no obtuvo respuesta.

 En general, Mi Bici tiene 154 mil 667 usuarios, quienes realizan viajes en tres mil 972 bicicletas y 360 estaciones.

jl/I