Tapat�os usan menos el transporte p�blico

Este jueves el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) dio a conocer las últimas estadísticas de transporte urbano de pasajeros (ETUP), las cuales dan cuenta de su comportamiento en noviembre de 2024 e indican que a nivel nacional hubo un aumento de 4.1 por ciento en el número de usuarios; sin embargo, en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG) se registró una caída de 2.9 por ciento.

“Las y los pasajeros de los sistemas de transporte de Guadalajara sumaron 28.7 millones, cifra que representó una caída de 2.9 por ciento a tasa anual. La distancia que recorrieron estos sistemas de transporte fue 5.5 por ciento menor a la de noviembre de 2023”, describió el Inegi.

Entre las modalidades de transporte se incluyen el Tren Ligero, MiMacroPeriférico, Macrobús, Sistema Integral del Tren Ligero (Sitren), entre otros. En las estadísticas referidas el Inegi no mide los pasajes de las rutas tradicionales de camiones urbanos.

En noviembre de 2024 con respecto al mismo mes de 2023 sólo las líneas troncales de MiMacroPeriférico tuvieron un aumento, aunque fue de apenas 0.2 por ciento. El resto de los sistemas observados tuvo una reducción.

Los sistemas que mayor disminución registraron en el decimoprimer mes de 2024 fueron el Sitren, con 41.3 por ciento menos; el Trolebús, con 29.3 a la baja, y el sistema alimentador de MiMacroPeriférico, con 19.9 por ciento menos.

Además, el sistema de MiTransporteEléctrico cayó 6.1 por ciento; las rutas troncales de Macrobús, 2.8; las líneas del Tren Eléctrico, 1, y el sistema alimentador de Macrobús, 0.3 por ciento.

PREFIEREN EL AUTO

En julio de 2024 NTR Guadalajara publicó que, según la Encuesta Origen-Destino 2023 del Instituto de Planeación y Gestión del Desarrollo del Área Metropolitana de Guadalajara (Imeplan), el sistema de transporte público urbano en la ciudad no termina por convencer a las y los tapatíos, quienes prefieren utilizar el auto particular para sus desplazamientos.

En esa encuesta, 28.1 por ciento de los participantes dijo preferir el auto, mientras que 21.6 por ciento dijo usar el camión o cualquier otra modalidad de transporte público.

Los resultados de la encuesta contratada por el Imeplan a la empresa Polymetrix indicaron también que ocho de cada 10 personas identificaron problemas con el transporte público urbano.

De entre quienes respondieron notar deficiencias, uno de cada cuatro dijo que la poca frecuencia de paso en el día es el principal problema.

Además, 18.3 por ciento también mencionó como problema asociado al transporte público el sobrecupo en las unidades; 10.78 por ciento, la distancia a las paradas, y 10.10 por ciento, la duración del viaje.

Otros motivos enlistados fueron la poca frecuencia de paso en las noches; falta de información sobre las rutas; el que no son cómodas las unidades; mala conducción y/o trato de parte del chofer; el costo del pasaje, y falta de cubiertas para las paradas oficiales.

Además, de manera general, la insuficiencia de unidades del transporte público fue considerada la segunda peor problemática de la movilidad de la ciudad. Sólo fue superada por el congestionamiento de las avenidas.

EN GDL. Los choferes se manifestaron por la zona del Agua Azul. (Foto: Nancy Ángel)

Conductores protestan por malas condiciones de trabajo

Para exigir mejores condiciones laborales, choferes de MiMacroPeriférico y Macrobús y de otras rutas protestaron ayer frente a las instalaciones de Conciliación y Arbitraje de la Secretaría de Trabajo y Previsión Social de Jalisco (STPS), en la zona del Agua Azul.

“Queremos solucionar el tema de fondo, ya queremos que nos den un aumento directo al salario, las condiciones laborales en las que estamos no son las adecuadas, no son las dignas”, expuso el secretario general del Sindicato de Conductores del Transporte Público y Privado en General del Estado de Jalisco (Sicotrapej), Ricardo Aguayo Andrade.

Los conductores manifestantes afirmaron que sus condiciones son deplorables, incluso dijeron que no cuentan con baños ni lugares para dormir dignos.

Otro problema señalado fue la falta de conductores de transporte público –afirmaron que existe un déficit de 59.56 por ciento–. Según datos dados a conocer por Sicotrapej, en las rutas afiliadas la plantilla ideal de mil 956 conductores, pero sólo laboran 791.

“Faltan más de mil conductores, unidades hay de sobra, lo que falta son trabajadores y muchos de sus trabajadores ya no quieren ser conductores: una, por el sueldo que dan las empresas, que no tienen para dar un sueldo digno y justo, y la otra, el hostigamiento que tenemos por parte de los elementos de la Secretaría de Transporte que todo lo trae contra los trabajadores”.

Ayer se tenía previsto un emplazamiento a huelga por parte del sindicato, pero éste cambió la ruta, pues afirmó que se priorizará el diálogo para evitar afectaciones a la población usuaria del transporte público. Nancy Ángel

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