El Consejo de Conductores de Jalisco calificó como irresponsable que el gobierno del estado, en conjunto con el federal, impulsen un proyecto de operación de vehículos de empresas de redes de transporte (ERT) en un predio contiguo al aeropuerto internacional de Guadalajara y que con ello se refiera que los autos de plataforma ya podrán operar en el recinto.
César Castillo, integrante del consejo, dijo que la propuesta tiene varios puntos en contra. El principal es que el predio no está en el aeropuerto, por lo que no se puede afirmar que con esa obra ya podrán operar en el recinto. Además, es una zona de alto riesgo dada su ubicación.
“Es una medida irresponsable. No obedece a las necesidades del cliente, mucho menos a la de los conductores de plataforma. Nosotros solicitamos audiencia con el gobernador para plantear que la propia ley, en su artículo 41 de la Ley de Caminos Federales, faculta al gobierno del estado poder circular en tramos no mayores a 30 kilómetros. La respuesta fue un total desconocimiento de la autoridad porque nos manda a Setran y se escuda en que es un tema federal”.
Además, expuso que el predio que se contempla para el proyecto está contiguo a una zona de alta velocidad, como lo es la carretera a Chapala, por lo que está latente el riesgo de siniestros viales.
Sostuvo que lo que han pedido las personas conductoras y también usuarias es que se permita el ingreso de autos de ERT a los aeropuertos del país; sin embargo, siempre se les ha negado con el argumento de que no están regulados por el gobierno federal, pero tampoco se notan intenciones de crear un mecanismo para ello.
Acusó que detrás de la negativa hay una red de corrupción que involucra a distintas autoridades y pone en riesgo a la población, dado que sí permiten a algunos vehículos prestar el servicio, pero fuera de la plataforma, lo que es peligroso tanto para el conductor como para el usuario. Esos “permisos”, agregó, van acompañados de un presunto cobro de piso.
“Es un tema de la Guardia Nacional. Fuera de la terminal hay compañeros ofreciendo el servicio de Uber, pero fuera de la aplicación, esas personas pagan piso y ese es el meollo del asunto. Si algún vehículo de plataforma lo pescan dentro del aeropuerto ofreciendo el servicio (dentro de la app), te detiene la Guardia Nacional, pero se presenta también un abogado para ofrecer la liberación del vehículo, pero le van a pedir ‘N’ cantidad (de dinero) al compañero”.
Ante lo expuesto llamó al gobierno de Jalisco a buscar alternativas reales y a escuchar al gremio de personas conductoras para que se garantice el servicio, pero también la seguridad, no sólo para el Mundial, sino de forma permanente.
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