Las empresas que tienen concesiones de transporte público en el Área Metropolitana de Guadalajara (AMG) y ciudades medias, donde está activo el programa MiTransporte, recibieron más de mil 892 millones de pesos (mdp) en subsidio para la tarifa entre 2023 y 2025.
En 2023, el entonces gobernador Enrique Alfaro Ramírez anunció que habría un ajuste tarifario al pasaje del transporte público dentro del sistema MiTransporte y que pasaría de costar 9.50 a 10 pesos; sin embargo, también dio a conocer un fondo especial para cubrir que el gobierno de Jalisco absorbiera los 50 centavos de diferencia.
Desde entonces ese subsidio pagado a los transportistas está vigente en el estado y año con año va en aumento.
Según datos de la Secretaría de Transporte (Setran) publicados en su sitio de Internet de transparencia proactiva, al corte de febrero de este año ya se les había pagado a los empresarios lo correspondiente al periodo de enero de 2023 a diciembre de 2025. En total, los empresarios transportistas se llevaron mil 892 millones 641 mil 903.08 pesos en los tres años.
En 2023, cuando comenzó el subsidio y éste era de 50 centavos por pasaje acreditado, las empresas recibieron un total de 234 millones 907 mil 489.50 pesos; no obstante, se registró un retraso en los pagos y al cierre del año fiscal sólo se estuvo al corriente hasta el mes de octubre, por lo que quedaron pendientes noviembre y diciembre, que se pagaron con recursos de 2024. Ese año hubo un promedio mensual de 45.89 millones de pasajes y, por mes, el pico se alcanzó en agosto con 55 millones y el mínimo en diciembre con 30 millones.
En 2024 el subsidio por pasaje pasó a ser de un peso y la tarifa técnica alcanzó los 10.50 pesos. Con el ajuste los empresarios recibieron 588 millones 638 mil 421.50 pesos en total, aunque en este caso hay que acotar que también se pagó el periodo de noviembre–diciembre de 2023 con el subsidio de 50 centavos. Después, de enero a noviembre 2024, se pagó 1 peso por cada viaje.
Ese año el promedio mensual de viajes fue de 49.86 millones; el pico se alcanzó en octubre con 55 millones y el mínimo en noviembre con 33 millones.
Por último, en 2025 el subsidio alcanzó 1.66 pesos, por lo que la tarifa real fue y seguirá siendo hasta el 31 de marzo de 11.16 pesos. Con el recurso del año pasado se les pagó a los empresarios el periodo de diciembre 2024 a diciembre 2025 y el total erogado fue de mil 69 millones 95 mil 992.08 pesos.
En cuanto a los pasajes, se alcanzó una cifra récord en octubre con 58 millones y, también, una caída no antes vista en diciembre con apenas 26.5 millones de pasajes. El promedio fue de 50 millones.
En los próximos años el subsidio a los camioneros crecerá, pues a partir del 1 de abril el gobierno del estado aportará 3 pesos a la tarifa, la cual será de 14, pero sólo 11 serán pagados por el usuario.
MÁS DINERO QUE PARA BÚSQUEDA
Mientras que los empresarios transportistas se llevaron mil 892 millones de pesos sólo por el concepto del subsidio a la tarifa de 2023 a 2025, esto sin contemplar los subsidios para la compra de camiones, para acciones de búsqueda el presupuesto alcanzó en el mismo periodo lo equivalente a una tercera parte.
Datos del presupuesto de egresos de los años 2023, 2024 y 2025 muestran que el recurso total para la Comisión de Búsqueda de Personas del Estado de Jalisco (Cobupej) en conjunto con el de la Vicefiscalía de Personas Desaparecidas (VPD) llegó a 649.94 mdp, mil 242 mdp menos que lo entregado a los empresarios del transporte público.
Y ahora serán más
A partir del 1 de abril el gobierno del estado aportará 3 pesos a la tarifa del transporte público, pues será de 14, pero sólo 11 serán pagados por el usuario.
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