El gobierno de Jalisco informó que en un periodo de 100 días intervendrá 354 equipos, 207 elevadores y 147 escaleras eléctricas, del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur) con una inversión de 100 millones de pesos (mdp) para alcanzar 95 por ciento de operatividad. La estrategia contempla modernización de equipos, compra anticipada de refacciones e intervenciones simultáneas en estaciones con cuadrillas especializadas.

El anuncio fue hecho a través de un video por el gobernador de Jalisco, Pablo Lemus Navarro, junto con el director general del Siteur, Amílcar López Zepeda, quienes destacaron que el objetivo central es garantizar la accesibilidad en el sistema de transporte masivo, particularmente para personas adultas mayores, personas con discapacidad y familias que utilizan carriolas, quienes dependen de estos equipos para desplazarse dentro de estaciones de alta afluencia.

“¿Qué significa esto para la gente? Que una persona adulta mayor, por ejemplo, podrá trasladarse con mayor seguridad, que una mamá o un papá con carriola podrá hacer su recorrido con mucha mayor facilidad. Este plan forma parte de la ruta para modernizar la movilidad en Jalisco y construir un transporte público más accesible, más confiable y más útil para la vida diaria de las familias”, dijo el gobernador.

El director del Siteur explicó que actualmente la infraestructura del sistema opera bajo una fuerte presión debido a la alta demanda, con flujos de hasta 9 mil usuarios por hora en horas pico, lo que ha provocado un desgaste acelerado en escaleras eléctricas y elevadores, que en algunos casos se deterioran en un mes lo que equipos comerciales en un año.

Aunque más de 84 por ciento de los equipos se encuentra en funcionamiento, factores como la obsolescencia tecnológica, el vandalismo y un modelo de mantenimiento reactivo han generado fallas en diversas estaciones.

Por ello, el plan contempla atender de forma prioritaria los elevadores fuera de servicio, especialmente en el sistema de MiMacroPeriférico, así como las escaleras con desgaste crítico en la Línea 3 (L3) del Tren Ligero.

La estrategia incluye la modernización de equipos estratégicos, la adquisición anticipada de refacciones y la intervención simultánea en múltiples estaciones mediante cuadrillas especializadas. Se estima que será posible modernizar hasta tres elevadores por semana, con prioridad en puntos de mayor afluencia y conexión.

Las autoridades resaltaron que el plan representa un cambio en el modelo de operación del sistema al pasar de un esquema reactivo a uno preventivo. Según lo informado, cerca de 60 por ciento del presupuesto se destinará a acciones de prevención con el compromiso de que ninguna reparación mayor supere los 100 días.

Finalmente, el gobierno del estado hizo un llamado a la ciudadanía a cuidar la infraestructura existente, evitar arrojarle basura, respetar la capacidad de los elevadores y no obstruir las escaleras eléctricas, acciones que inciden directamente en su funcionamiento.

UN PROBLEMA AÑEJO

Las descomposturas de escaleras y elevadores en la L3 han sido un dolor de cabeza para usuarios desde hace tiempo.

Durante el primer mes del 2026, NTR Guadalajara informó que, hasta el 15 de enero, el Siteur contabilizaba 39 equipos descompuestos en la Línea 3: 25 escaleras y 14 elevadores. Dicha cantidad representó el 16 por ciento de los 238 equipos instalados en la L3.

Pero el problema y las fallas tienen ya tiempo. Hace tres años, el 18 de abril de 2023, ‘El Diario NTR’ Guadalajara informó que de 136 escaleras eléctricas en la Línea 3 (L3), al menos 24 estaban sin funcionar, según información del Siteur mediante una respuesta a una solicitud de información vía transparencia.

ANTECEDENTE Y PLAZO POR CUMPLIR

El pasado 3 de octubre, el gobernador Pablo Lemus anunció que, con miras al Mundial 2026 de la FIFA, se buscaría rehabilitar todas las escaleras de la L3, ya fuera reparándolas o sustituyéndolas completamente. A la par aceptó que las escaleras que se adquirieron para dicha línea no son las óptimas para el uso que se les da en las estaciones y que por eso se descomponen frecuentemente.

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