El director del Instituto de Investigación de Movilidad Urbana Sustentable de la Universidad de Guadalajara, Mario Córdova España, cuestionó la información proporcionada por la Secretaría de Transporte sobre la operación de diversas rutas del transporte público en el Área Metropolitana de Guadalajara.

Tras analizar una investigación periodística realizada por el diario NTR que documenta la desaparición o reducción de unidades en decenas de rutas, el especialista señaló que existen inconsistencias entre los subsidios otorgados, el número de pasajeros reportados y la cantidad de unidades que prestan servicio.

Mario Córdova afirmó que los datos disponibles no permiten explicar cómo algunas rutas beneficiadas con recursos públicos para renovar su flota presentan frecuencias de paso prolongadas y un número reducido de vehículos en circulación.

El académico también criticó la falta de transparencia en la información oficial y propuso la creación de un portal de datos abiertos que permita conocer el número de unidades asignadas a cada ruta, sus recorridos, frecuencias y demanda de usuarios.

Asimismo, advirtió que la reducción de rutas y unidades afecta a los habitantes de zonas periféricas, quienes enfrentan mayores tiempos de traslado, más transbordos y dependencia de servicios alternativos como mototaxis o camionetas de transporte informal.

El especialista sostuvo que el transporte público debe concebirse como un servicio con finalidad social y no bajo criterios de rentabilidad económica. Además, alertó sobre la escasez de operadores, las largas jornadas laborales y las condiciones de estrés que enfrentan los choferes.

Finalmente, consideró que la Contraloría del Estado debería realizar una auditoría para esclarecer las inconsistencias detectadas en la operación de rutas subsidiadas y verificar el uso de los recursos públicos destinados al sistema de transporte.

GR