Inician mesas técnicas y ciudadanas sobre solución vial en López Mateos

Con el propósito de analizar y actualizar los hallazgos del ejercicio Diálogos por la Movilidad Sustentable de López Mateos 2023, y vincularlos con la problemática actual y consensuar un listado vigente de causas asociadas, la Secretaría de Planeación y Participación Ciudadana (SPPC) arrancó ayer las mesas técnicas y ciudadanas sobre soluciones viales en dicho corredor vial. 

La de ayer fue la primera de cinco mesas temáticas que se realizarán en las próximas semanas. 

En el encuentro participaron líderes vecinales del sur de la ciudad, en especial de Zapopan y Tlajomulco de Zúñiga, así como académicos, cámaras empresariales, sociedad civil organizada y transportistas. En conjunto dieron a conocer sus propuestas y opiniones.

También se anunció que se habilitará un formulario a través de un QR para recibir aportaciones de la ciudadanía del 22 al 26 de septiembre y así dar seguimiento a las expresiones de participación registradas durante cada mesa.

Esta mesa tiene el propósito de analizar lo que se hizo en los diálogos por la movilidad de hace dos años, afirmó la secretaria de Planeación y Participación Ciudadana y coordinadora de estos trabajos, Cynthia Cantero Pacheco.

Por su parte, la directora del Instituto de Planeación y Gestión del Desarrollo del Área Metropolitana de Guadalajara (Imeplan), Patricia Martínez Barba, expuso que se han impulsado acciones concretas para atender la problemática, entre ellas el Plan de Movilidad ITESO y la creación de zonas de transferencia modal establecidas en el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable del AMG (PIMUS).

Además, recordó que existe un sistema vial unificado contemplado en el Plan de Ordenamiento Territorial Metropolitano (POTmet), a lo que se le suma la reducción de 26 por ciento de reservas urbanas para priorizar el desarrollo en zonas con potencial de conectividad vial.

Plantean el proyecto M30 Tapatío

Con la idea de aportar una solución integral a dos de los problemas más graves de la avenida López Mateos: el colapso vial y las inundaciones recurrentes durante el temporal, el diputado local panista César Madrigal Díaz presentó junto con integrantes de la Asociación Mexicana de la Industria de la Construcción (AMIC) el proyecto denominado M30 Tapatío.

El plan considera la edificación de dos túneles. El primero estaría destinado exclusivamente al transporte público masivo y podría albergar una línea de Tren Ligero, planteada como la sexta del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), además de carriles de emergencia para vehículos de patrullaje, ambulancias y bomberos. 

El segundo túnel sería de uso vehicular con capacidad para atender la alta demanda diaria de López Mateos.

De manera paralela, el proyecto incluye un colector pluvial profundo diseñado para captar, almacenar y reutilizar agua de lluvia. Esta infraestructura permitiría mitigar inundaciones como las que este temporal han dejado 18 personas fallecidas en el estado, 14 de ellas en la zona metropolitana. Además, el sistema de captación se integraría al abasto de agua de la ciudad, con lo que se reduciría la dependencia del lago de Chapala.

Los impulsores del M30 Tapatío estimaron que requeriría una inversión de 85 mil millones de pesos y que podría impulsarse con recursos públicos y privados. Miguel Ángel Vidal 

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