La propuesta para incorporar la intimidación vial a la Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte de Jalisco continúa su ruta legislativa tras ser aprobada en comisión, estableciendo sanciones para quienes persigan, acosen o intimiden a peatones y ciclistas mediante el uso de vehículos motorizados.

Con cuatro votos a favor, la Comisión de Movilidad y Transporte del Congreso del Estado avaló el dictamen que propone adicionar el artículo 376 Bis a la legislación vigente, buscando reconocer y castigar conductas que, aunque no siempre derivan en un atropellamiento o lesión física, generan miedo, presión o sometimiento sobre usuarios vulnerables de la vía pública.

La iniciativa define la intimidación vial como el uso negligente, deliberado o agresivo de vehículos motorizados, tanto públicos como particulares, para coaccionar a peatones y ciclistas que cuentan con derecho de preferencia en la circulación.

Entre las acciones que serían consideradas como intimidación vial se encuentran aproximarse de manera abrupta a menos de 1.5 metros de distancia de una persona ciclista o peatona, acelerar o frenar innecesariamente dentro de su espacio de seguridad, perseguirla de forma hostil o simular una trayectoria de impacto para obligarla a modificar su desplazamiento.

También se contempla como conducta sancionable el uso persistente del claxon o de ráfagas de luz con la intención de presionar a quienes transitan a pie o en bicicleta para que cedan el paso.

De aprobarse la reforma por el Pleno del Congreso, quienes incurran en estas prácticas podrían ser sancionados con arrestos administrativos de entre 24 y 36 horas. 

El dictamen prevé la posibilidad de sustituir la sanción por 90 horas de trabajo comunitario, principalmente en actividades relacionadas con el mantenimiento y mejoramiento de infraestructura peatonal y ciclista.

Para acceder a esta conmutación, la persona infractora deberá acreditar su participación en cursos de sensibilización enfocados en los derechos de los usuarios vulnerables de la vía pública y la convivencia segura entre los distintos modos de transporte.

Durante la discusión del dictamen se destacó que la medida busca atender una problemática que afecta la percepción de seguridad de quienes utilizan medios de transporte no motorizados. Los promoventes argumentan que estas conductas generan consecuencias psicológicas como ansiedad, estrés y temor a desplazarse por la vía pública.

Tras su aprobación en comisión, el dictamen continuará su proceso legislativo en el Congreso del Estado.

CES