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Diputados antes de irse
El Presidente
El alcalde de Zapopan, Juan José Frangie Saade, anticipó que durante su segunda administración a cargo del Municipio habrá nuevos proyectos relacionados a infraestructura vial y movilidad; sin embargo, acotó que entre ellos no se incluye la construcción de más ciclovías.
“Estoy a favor de las ciclovías y seguiré apoyando a las ciclovías, pero hoy nos estamos dando cuenta que muchas veces, primero, hay que resolver el uno y luego hacer el dos. El problema de movilidad está grande, este martes pasaba por avenida Hidalgo, yendo al Centro y obviamente hay un carril completo que se quitó y que pues obviamente sí ves el tráfico, ahí la idea era que hubiera 20 camiones teniendo el servicio, pero no lo tienen, lo que sí te puedo decir es que tenemos que fijar, verlo con lupa, si queremos poner ciclovía o no, porque muchas veces no conviene”, explicó.
El primer edil apuntó que el problema actual de la movilidad del municipio tiene que ver son los vehículos y que hay que darle solución. Posteriormente, añadió, se analizará la posibilidad de incrementar los kilómetros de ciclovías.
De acuerdo con datos de la plataforma Monitoreo de Indicadores de Desarrollo de Jalisco (Mide), hasta el 2023 había 339.1 kilómetros de ciclovías en las zonas urbanas y metropolitana del estado, cifra que representa un incremento en comparación a 2015, cuando solo se tenía registro de 35.5 kilómetros.
El alcalde recordó que durante su nueva gestión al frente de Zapopan se proyectan al menos cinco obras enfocadas a desahogar zonas aquejadas por el tráfico. Entre ellas se encuentran un paso a desnivel en avenida Patria y Universidad, otro en Servidor Público y avenida Valle Real, y uno más en Aviación y Juan Gil Preciado.
“Ya me tendré que pelear con Pablo Lemus a ver cuánto va a apoyarnos el gobierno del estado, pero sí está la mejor disposición” explicó.
Adelantó además que en los próximos meses concluirán las obras de mejoramiento urbano en avenida Santa Margarita, las cuales tuvieron un retraso debido a problemas con la constructora.
“No fue una mala elección, porque uno nunca sabe cómo te van a quedar de mal, pero esta obra se debió haber terminado hace seis, ocho meses y esperamos que en tres meses termine. La teníamos que hacer porque, si no, no podíamos empezar la de Servidor Público, tenemos que dejar un desahogo para esa calle, esperamos que en dos, tres meses (quede) terminada, pero sí hemos tenido problemas muy graves con la constructora y es una obra que ha causado una molestia a todos los comercios, pérdidas a los comercios, una lata para toda la ciudadanía”, agregó el munícipe.
El gobierno de Zapopan anunció que, tras detectar 21 cruces viales con la necesidad de medidas para desahogar el tráfico vehicular que ahí se genera, implementará una estrategia llamada Guardianes Viales, también enfocada en impulsar acciones de supervisión al cumplimiento de las reglas de vialidad y en eficientar la movilidad.
Entre los puntos caóticos por tráfico se encuentran: Anillo Periférico Manuel Gómez Morín, avenida Inglaterra, avenida Juan Gil Preciado, carretera a Saltillo, lateral de la carretera a Nogales, avenida Patria, carretera Colotlán, laterales de avenida Adolfo López Mateos, avenida Santa Margarita, entre otros.
"Los Guardianes Viales atenderán dos turnos (matutino y vespertino): entre semana de 6 a 20:30 horas y un turno los fines de semana (según se requiera). Darán servicio en los 21 cruceros detectados como conflictivos por la afluencia tan alta de automóviles motorizados que hay en esas zonas”, explicó la directora de Movilidad y Transporte de Zapopan, Mercedes Cruz Vázquez.
Durante el lanzamiento del programa también se anunció la convocatoria de contratación, la cual consta de tres etapas: recepción de documentos, evaluaciones y entrevistas, y capacitación.
Guardianes Viales prevé la contratación de 200 elementos que serán capacitados en distintas áreas para que la estrategia arranque en enero. La convocatoria puede ser consultada a través de https://portal.zapopan.gob.mx/movilidad/convocatoria_guardianes_viales.pdf. Nancy Ángel
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