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Los ayuntamientos deben trabajar en la regularización y reglamentación del uso de scooters, patines y bicicletas eléctricas, consideró Alexandro Alvirde Sucilla, profesor de los Departamentos de Proyectos Arquitectónicos y Técnicas de Construcción del Centro Universitario de Arte, Arquitectura y Diseño (CUAAD) de la Universidad de Guadalajara (UdeG).
“A la ciudad que tenemos le falta mucha infraestructura; los municipios deben voltear los ojos a esa micro movilidad, esa micromovilidad hace referencia a los vehículos ligeros”, explicó.
Alvirde Sucilla destacó que estos vehículos que pueden alcanzar velocidades de hasta 25 kilómetros por hora, no ofrecen la misma seguridad que los automóviles, por lo que, además de reglamentar, es necesario trabajar para la implementación de infraestructura segura debido a que las y los usuarios podrían experimentar accidentes si no existen suficientes medidas de seguridad.
“Hay que darle preferencia a estos tipos de vehículos, pero también mucha responsabilidad a esta movilidad activa; sí a una ley, sí a un reglamento, pero no tan opresivo y donde el peatón sea la figura principal”, precisó.
Recalcó que los municipios deben de apostar por mejorar la infraestructura y el diseño urbano, pero también, en ofrecer un transporte público complementario e integral con estas alternativas de movilidad.
“Los patines y las bicicletas suelen ser usadas para distancias cortas, entonces, debemos trabajar en una movilidad con interconexión”, agregó y sugirió instalar paradores seguros e iluminados para que ciclistas y usuarios de estos vehículos puedan descansar antes de seguir con sus recorridos.
El académico agregó que registrar a estas unidades eléctricas ante instancias de movilidad, no desincentivaría su uso y también se podría implementar concientización a las personas acerca de estas alternativas de movilidad.
EH