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Urbanización indiscriminada, factor para socavones en AMG

OMISIÓN. Desde el Colegio de Arquitectos y Urbanistas de Jalisco se advierte que en la ciudad no se construye acorde a la infraestructura subterránea e hidrológica disponible. (Foto: Michelle Vázquez)

Las construcciones realizadas de manera indiscriminada y desordenada han provocado en los últimos años la aparición de socavones dentro del Área Metropolitana de Guadalajara (AMG), advirtió el Colegio de Arquitectos y Urbanistas del Estado de Jalisco.

La arquitecta y presidenta del colegio, María Elena González Ruiz, precisó que a la hora de edificar se ha omitido una planificación acorde a la infraestructura subterránea e hidrológica disponible en el AMG, lo que ha llevado a distintos problemas y uno de ellos es la presencia de socavones y hundimientos.

Por su parte, el asesor especialista en aguas subterráneas, Marco Ramírez, explicó que el problema de los hundimientos es de origen antropogénico, es decir, por las modificaciones de las condiciones naturales del suelo, las cuales han provocado que se impongan límites a los cauces y, a su vez, interrupciones al ciclo hidrológico del agua. Así sucedió en la avenida López Mateos, donde el 25 de julio apareció megasocavón.

“En todos los cauces hay una incidencia en el subsuelo, hay agua que fluye en el subsuelo, entonces llega un momento en que viene una avenida importante con una presión en la cual, aguas arriba del sitio, hablando del (socavón) de López Mateos, aguas arriba del sitio obviamente los canales de encauzamiento son mucho muy grandes comparados con la tubería de 30 pulgadas que existía, entonces que lo que pasa es que hay una presión importante, una saturación importante, el suelo se saturó y hubo un asentamiento diferencial”, mencionó.

Ambos agregaron que en la atención al megasocavón de López Mateos se ha carecido de estudios y diagnósticos precisos: “Empiezan a tapar el hoyo, empiezan a echarle arena, lo primero era haber hecho un diagnóstico serio y limitar el área de afectación, no empezar a echar tierra, ya lo hicieron, lo más seguro es que no se vuelva a colapsar el puente, esperemos que la solución esté bien”.

EH-jl/I