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La Amenaza Migratoria
Espinoza Licón
La sesión del Comité Técnico Tarifario del 26 de diciembre (CTT) fue improvisada y con la clara intención de avalar la decisión ya tomada por parte del gobernador Pablo Lemus para incrementar el subsidio millonario a los concesionarios del transporte público, consideró Mario Córdova España, académico y representante de la Universidad de Guadalajara (UdeG) en el CTT.
Narró que la sesión fue atropellada porque dos días antes les entregaron el manual de operación del CTT y las normas técnicas, por lo que no tuvieron tiempo de hacer un análisis a profundidad para detectar áreas de oportunidad.
Hizo hincapié que el CTT “está desequilibrado” pues cuatro integrantes están vinculados al transporte público, al sindicato y los concesionarios, y sólo dos pertenecen a la sociedad civil y la academia.
Narró que en la presentación de la base sobre el cual se proponía el incremento de 6.88 por ciento fue una simple tabla en una diapositiva, sin un cálculo detallado y una argumentación exhaustiva para justificarlos, motivo por el cual la UdeG votó en contra.
Córdova España destacó que cuando fueron convocados solo estaba en el orden del día avalar el manual y las normas técnicas, no el aumento a la tarifa subsidiada, lo que los tomó por sorpresa también.
En entrevista para InformativoNTR con Sonia Serrano, comentó que la sesión pareciera que fue planeada con el fin de materializar el anuncio del gobernador Pablo Lemus para entregar en 2025 cerca de 900 millones de pesos a los transportistas para que la tarifa se mantenga en 9.50 pesos.
jl
