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La Amenaza Migratoria
Espinoza Licón
Ante señalamientos de pasajeros de una mayor tardanza en la frecuencia de paso, el Sistema Integral del Tren Ligero (Sitren) reportó menos viajes en 2024 en comparación con el promedio mensual del 2023, según la Dirección de Transporte Multimodal del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur).
En los primeros 10 meses se documentó un total de 7 millones 262 mil 650 viajes de pasajeros en el Sitren, lo que representa un promedio mensual de 726 mil viajes al mes. El sistema contempla la operación de las líneas Línea 1, Línea 1-B, Línea 2, Línea 4, Trolebús Línea 3 y Mi Transporte Eléctrico Línea 5.
En comparación, en 2023 se documentaron 9 millones 687 mil 710 viajes en el Sitren, es decir, un promedio de 807 mil 309 mensuales. La meta fijada para 2024 fue de 10 millones 55 mil 900 viajes, un promedio de 837 mil 991 al mes, por lo que hasta octubre se había quedado corta.
En días pasados, en un recorrido realizado en avenida Hidalgo a su cruce con Chapultepec, el Trolebús tardó alrededor de 30 minutos en pasar, lo que generó acumulación de usuarios. Cuando la unidad por fin llegó al punto no pudo subir a todos los pasajeros porque ya venía llena.
El Sitren comenzó a operar el 5 de enero del año 2007 con el nombre de Pretren. Comenzó con la Línea 1, que alimenta a la Línea 1 (L1) del Tren Ligero al circular por avenida Vallarta, desde el Parque Rojo hasta avenida Aviación, en el central poniente de la ciudad.
Posteriormente se creó el Sitren con el objetivo de incluir rutas para acercar a los pasajeros a las líneas del Tren Ligero, por lo que el 3 de febrero de 2015 arrancó la segunda línea que alimenta a la Línea 2 del Tren Ligero; circula rumbo al centro del municipio de Tonalá.
Un año después, el 5 de febrero de 2016, inició operaciones la Línea 3, en esta ocasión a base de unidades tipo Trolebús, las cuales circulan hacia la zona oriente de la ciudad.
En 2018, a petición de los estudiantes del Centro Universitario de Ciencias Biológicas y Agropecuarias (CUCBA), la Línea 1 extendió su servicio con una ruta adicional: Línea 1-B. Transita en un pequeño circuito desde la terminal de Aviación, en la central de autobuses, hasta el CUCBA, sin contemplar un costo en el transbordo entre ambas líneas.
Después, el 23 de noviembre de 2018, arrancó la Línea 4, la cual va desde el Centro de Zapopan hasta Valle de los Molinos. Es una extensión de la Línea 3 del Tren Ligero.
En cuanto a Mi Transporte Eléctrico, arrancó en julio de 2021 y ofrece servicio desde la estación Periférico Norte de la L1 hasta el CUTonalá en su vía 1. En su vía 2 va hasta el aeropuerto.
CIFRA:
jl/I