Piden a Conanp exigir a concesionario carretero terminar pasos de fauna en Autopista Jala-Puerto Vallarta

Alianza Jaguar, organización ambientalista enfocada en la preservación del jaguar (Panthera onca) y otros depredadores de las selvas y las montañas nayaritas, pidió al comisionado nacional de Áreas Naturales Protegidas, Adán Peña Fuentes, su intervención para exigir al concesionario de la autopista Jala-Puerto Vallarta, la constructora Ideal del grupo Carso, que cumpla completamente con las condicionantes que se le impusieron en la autorización de impacto ambiental de dicha ruta carretera.

Erik Saracho Aguilar, director del organismo ciudadano, firmó una misiva en que informa de la muerte por atropellamiento de un jaguar sobre el asfalto de la vía que recibe todos los días siete mil automotores. Destaca que no es el único felino protegido que ha padecido por las obras incompletas de los pasos de fauna: al menos dos ocelotes, además de otros animales silvestres como serpientes, zorrillos y coatíes, han sido víctimas de conductores de autos en menos de 50 días que tiene abierta la autopista.

“Resultó muerto un ejemplar de jaguar (Panthera onca), macho, juvenil, en la nueva autopistas Jala - Puerto Vallarta en el tramo entre El Capomo y La Peñita de Jaltemba, en el polígono del área natural protegida Sierra de Vallejo en Nayarit. Las fotografías muestras un jaguar con lo que parece un atropellamiento que según se indica pudo haber ocurrido ayer 15 de Abril en madrugada. Las autoridades ambientales federales en el Estado de Nayarit ya están enteradas y actuando; sin embargo, las causas que pudieron dar pie a este accidente están a la vista y habrá que señalarlas para atenuarlas”, subrayó Saracho Aguilar.

La autopista Jala – Vallarta, recordó, “sometió a consideración de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) su manifestación de impacto ambiental (MIA) en numerosas ocasiones, siendo ésta rechazada por el riesgo de fragmentar el hábitat de jaguar, entre otros impactos en la Sierra de Vallejo, región terrestre prioritaria para la conservación y sitio prioritario para la conservación del jaguar en México (Ceballos et al 2006)”.

La MIA “se aprobó finalmente con varias condicionantes de mitigación; la más importante y de hecho costosa fue el diseño y elaboración de pasos de fauna para jaguar y sus especies asociadas, así como el monitoreo de esta especie previo y durante la construcción, y cinco años en su operación; la señalización adecuada y oportuna, así como la reforestación y el control de erosión y azolve de arroyos mientras se establecen taludes y nuevos cauces”.

Según se puede observar, advierte, “no se está cumpliendo con estas condicionantes, lo que pone en riesgo a la fauna, entre ellas a esas  especies prioritarias. La autopista abrió todo el tramo a cargo del Grupo Ideal/Carso (propiedad del hombre más rico de México, Carlos Slim Helú) para dar servicio a los vacacionistas en esta Semana Santa y Pascua […] hemos de señalar que los pasos de fauna aunque diseñados, numerosos y en casos ejemplares, como el túnel más grande de América Latina para permitir el paso de jaguar, no están terminados, carecen de las mallas que limitan el cruce por la autopista y canalizan a los animales a reconocer los nuevos pasos diseñados para ello”.

Sin estos enmallados “los pasos no operan y los accidentes de este y otros ejemplares son inminentes. Igualmente le informo que las otras medidas mencionadas, monitoreo, señalización, reforestación, control de azolve al parecer tampoco han sido atendidas a cabalidad por lo que les suplicamos nos ayude a que las instancias responsables tomen las medidas pertinentes”.

Finalmente, “le comento que consideramos que por las características de la autopista esta  pudiera ser considerada infraestructura modelo con altos niveles de responsabilidad socioambiental, haciendo que sus medidas de protección a la fauna funcionen, apoyando su conservación y dando a conocer a sus usuarios la importancia del paisaje que están recorriendo al usar la autopista del ANP Sierra de Vallejo, hogar del jaguar y fábrica de agua de la Riviera Nayarit”.

El documento anexa fotografías con evidencias de la falta de enmallado, del jaguar muerto atropellado y del corte del corredor biológico para las especies que se mueven de la sierra a la costa.

EH