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Último grito (por fin)
Se consumó
A través de la Secretaría de Administración, la Secretaría de Transporte (Setran) contrató por adjudicación directa a la empresa Mirjaq Construcciones para que realice un par de estudios de ingeniería de transporte. Uno de ellos es sobre la viabilidad de un sistema de autobús de tránsito rápido (BRT, por sus siglas en inglés) por la carretera a Chapala.
La Secretaría de Administración justificó la adjudicación directa al afirmar que la ley lo permite si dos licitaciones previas quedaron desiertas.
El estudio sobre la viabilidad de un BRT como el Macrobús o MiMacroPeriférico, pero en la carretera a Chapala, consistirá en el levantamiento de entrevistas de ascenso y descenso para conocer la demanda del servicio de transporte público urbano convencional (camiones) en la zona.
Dependerá de las conclusiones la viabilidad de crear o no un sistema de BRT en esta zona, detalló la autoridad en la justificación técnica del proyecto.
El otro estudio asignado a Mirjaq Construcciones estará enfocado en la línea 4 (L4) del Tren Ligero y la reestructuración de rutas de transporte público urbano convencional que habrá tras comenzar su funcionamiento.
Al igual que sucedió con la Línea 3, una vez que comience a operar la L4 habrá modificaciones en los derroteros de las rutas que pudieran competir con la nueva línea del Tren Ligero. De cara a ese proceso, la empresa referida hará encuestas de ascenso y descenso.
“La puesta en marcha de la línea 4 del Tren Ligero requiere una reestructuración de las rutas que atienden esta cuenca de servicio para conocer el comportamiento de la demanda de pasajeros de estas rutas”, describe el documento del fallo.
La Setran solicitó la adjudicación directa el 30 de agosto y el 9 de septiembre fue aprobada por la Secretaría de Administración. El contrato, que aún no es público, tiene un valor de 690 mil 200 pesos.
LA CIFRA:
El objetivo
El propósito de hacer entrevistas de ascenso y descenso en la carretera a Chapala es conocer la demanda del servicio de transporte público urbano convencional en la zona.
jl/I
