Mueren 2 ciclistas al mes por accidentes

En los últimos 16 años al menos dos ciclistas murieron al mes, en promedio, tras ser atropellados en la vía pública del Área Metropolitana de Guadalajara (AMG).

El cálculo se hizo con base en datos de Bici Blanca GDL, organización que contabilizó del 2009 al año pasado 331 muertes de ciclistas en las calles de la ciudad.

Del periodo referido, los años 2018 y 2020 fueron los de menos decesos con 13 cada uno. En contraste, el más alto fue el 2010 con 34.

“Hubo un bajón en el 2018 que fue el más bajo y después empezó a subir otra vez. Llegó la pandemia, bajó otro poco y después poco a poco, silentemente, ha ido subiendo a excepción de 2024, nos da mucho gusto que no hayamos rebasado el 2023”, afirmó al respecto Yeriel Salcedo Torres, del colectivo GDL en Bici.

En entrevista, afirmó que la siniestralidad ha disminuido donde hay ciclovías, como en la Zona Centro, pero se mantiene en las periferias.

Cuestionó a la par que a la fecha no haya un protocolo de atención a las víctimas de siniestros viales. Cuando ocurre una muerte no hay un seguimiento uniforme por parte de las diferentes autoridades y municipios.

Rememoró que en 2019 una de sus compañeras tuvo un siniestro con un camión del transporte público y terminó en un hospital del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS); sin embargo, la Secretaría de Transporte (Setran) no se enteró.

“Empezamos a investigar qué protocolo se había usado y no existía ninguno; de hecho, no existe un protocolo de atención en el estado de Jalisco y por eso tenemos datos que están mal hechos, porque el primer respondiente a veces no quiere responder”, afirmó.

La omisión, recalcó, provoca que no exista un registro confiable en temas de seguridad vial: "Ahí es donde perdemos esos datos porque si (la persona afectada en un accidente) muere en el hospital, pues nomás ponen la causa de la muerte, pero no qué lo causó", aseveró.

Por otro lado, Salcedo Torres señaló que aún hace falta infraestructura de seguridad para los ciclistas y apuntó que el vehículo sigue siendo prioridad.

Específicamente, indicó que los cruces de Periférico con las avenidas Vallarta, Colón y Acueducto representan un peligro para el ciclista, pues no cuentan con caminos seguros para ellos.

GR