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Presumiendo en Guadalajara
Rumbo a Villanueva
A través del Observatorio Ciudadano de Sinestralidad, la organización Pasos Blancos informó que 427 personas peatonas perdieron la vida tras ser atropelladas en el Área Metropolitana de Guadalajara en el periodo de agosto de 2020 a diciembre de 2024.
El 2 de diciembre pasado un hombre murió tras ser arrollado por una unidad de Mi Macro Calzada en avenida Gobernador Curiel casi al cruce con Héroes de Nacozari en la colonia Ferrocarril de Guadalajara. Esa fue la última defunción de este tipo registrada el año pasado.
La base de datos recopilada por Pasos Blancos por medio de noticias periodísticas describe que en el periodo referido ocurrieron al menos 631 siniestros viales donde una persona peatona resultó lesionada o fallecida.
Por víctimas, fueron 427 las personas fallecidas y 204 las lesionadas. El monitoreo detectó siniestros viales en ocho municipios de la ciudad, teniendo su foco en Guadalajara.
El municipio capital tuvo fue la ubicación del 29.95 por ciento del total de siniestros viales con 189, de los que 104 fueron mortales y 85 dejaron a personas lesionadas. Le siguió San Pedro Tlaquepaque con 95 muertes y 52 lesiones; Zapopan con 94 muertes y 38 lesiones; Tlajomulco de Zúñiga con 72 víctimas en total; Tonalá con 62; El Salto con 23; Ixtlahuacán de los Membrillos con cuatro, y Zapotlanejo con uno. Del restante no se especificó la demarcación.
La organización añadió que “70 por ciento de personas peatonas muere a menos de mil metros de puentes antipeatonales (evidencia que no es infraestructura peatonal)”.
El periférico fue identificado por medio de los datos, pero también por la población en su percepción, como la zona más peligrosa para las personas peatonas.
Por ejemplo, usuarios de la vía mencionaron en las redes sociales de Pasos Blancos que los autos van a exceso de velocidad y hay semáforos que no sirven, principalmente en los carriles laterales, lo que eleva el riesgo para quienes caminan.
La zona de periférico y carretera a Chapala está entre los peores puntos, pero en general el periférico tiene en todo su trazo los marcajes de siniestros viales ocurridos donde una persona peatona falleció o quedó lesionada.
FR
